Giai đoạn 2 của dự án bao gồm: xây dựng công trình bảo vệ bờ kênh Quan Chánh Bố và tại ngã ba kênh Quan Chánh Bố, tổng chiều dài các đoạn kè bảo vệ bờ khoảng 18,6km và xây dựng 1 tuyến đường bộ dọc theo bờ Nam kênh Tắt với tổng chiều dài khoảng 4,76km.
Khi dự án hoàn thành sẽ hình thành luồng tàu biển có độ sâu cho tàu biển trọng tải 10.000 DWT đầy tải và tàu 20.000 DWT giảm tải ra vào các cảng trên sông Hậu. Bên cạnh đó, sẽ là động lực lớn để góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL nói chung và tỉnh Trà Vinh nói riêng.
Đặc biệt, hạng mục đường ven kênh Tắt và cầu kênh Xáng được triển khai thi công sẽ giúp tăng cường lưu thông, giảm ùn tắc và đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Gói thầu xây dựng đường ven kênh Tắt và cầu kênh Xáng được triển khai thi công là hạng mục đầu tiên được thực hiện, các hạng mục còn lại dự kiến sẽ được triển khai thi công vào đầu quý 1-2022.
Trước đó, dự án được Bộ GTVT phê duyệt ngày 9-8-2013, điều chỉnh tại Quyết định số 1319/QĐ-BGTVT ngày 16-7-2021 với tổng mức đầu tư 7.894 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 đã được đầu tư xây dựng với kinh phí 5.298 tỷ đồng.
Giai đoạn 1 của dự án đã thực hiện hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2017, đã phát huy hiệu quả, hình thành nhiều tuyến hàng hải trực tiếp từ các cảng thượng nguồn sông Hậu, như vận tải nông sản, thủy sản, phân bón, than... đi và đến cho tỉnh Trà Vinh nói riêng và các tỉnh ĐBSCL.
Tuy nhiên trong quá trình khai thác sử dụng có xảy ra hiện tượng sạt lở bờ kênh Quan Chánh Bố, do chưa được bố trí nguồn kinh phí để đầu tư xây dựng hệ thống kè bảo vệ. Để khắc phục tình trạng sạt lở ven bờ, đảm bảo tính ổn định công trình, tăng tính kết nối, phục vụ dân sinh, phát huy hiệu quả đầu tư dự án và đảm bảo an sinh xã hội, an ninh trật tự địa phương.
Bộ GTVT báo cáo Chính phủ bố trí nguồn vốn ngân sách Nhà nước để đầu tư xây dựng của dự án trong giai đoạn 2021-2023.
