Việt Nam - Ấn Độ đặt mục tiêu kim ngạch thương mại, đầu tư lên 15 tỷ USD

Tại hội đàm, hai bên nhất trí tiếp tục duy trì đều đặn các chuyến thăm/tiếp xúc cấp cao và các cấp, trên các kênh Đảng, Nhà nước, địa phương và giao lưu nhân dân, đồng thời triển khai hiệu quả các văn kiện hợp tác đã ký. Hai nhà lãnh đạo đánh giá hợp tác quốc phòng - an ninh tiếp tục hiệu quả, thực chất và hoan nghênh việc hai bên đã tổ chức Đối thoại an ninh biển lần thứ nhất (tháng 3-2019) và các tàu hải quân/cảnh sát biển Ấn Độ thăm Việt Nam từ đầu năm 2019. Hai bên nhất trí kinh tế - thương mại - đầu tư là lĩnh vực trọng tâm cần thúc đẩy và cùng nỗ lực đạt mục tiêu kim ngạch 15 tỷ USD trong thời gian tới. Hai bên đề nghị sớm xây dựng các kế hoạch cụ thể để triển khai hiệu quả các thỏa thuận thương mại đã ký và đồng thời tháo gỡ các rào cản, vướng mắc hiện có. Hai nhà lãnh đạo đề nghị tăng cường xúc tiến đầu tư, nhất là trên các lĩnh vực công nghệ thông tin, năng lượng, năng lượng tái tạo, hạ tầng, nông nghiệp chất lượng cao, đổi mới sáng tạo, dầu khí. Hai bên nhất trí thúc đẩy sớm khai thác đường bay thẳng kết nối các thành phố lớn hai nước. Hai bên nhất trí tiếp tục ủng hộ các địa phương tăng cường hợp tác, thiết lập quan hệ kết nghĩa giữa các thành phố và duy trì trao đổi đoàn đại biểu thanh niên thường niên nhằm tạo điều kiện để thế hệ tương lai của hai nước tìm hiểu lịch sử, văn hóa lẫn nhau.

Hai bên khẳng định tiếp tục phối hợp chặt chẽ, ủng hộ lẫn nhau tại các diễn đàn đa phương, khu vực và quốc tế, nhất là trong khuôn khổ Liên hiệp quốc; ủng hộ lẫn nhau ứng cử vị trí Ủy viên không thường trực Hội đồng Bảo an Liên hiệp quốc, Việt Nam nhiệm kỳ 2020 - 2021, Ấn Độ nhiệm kỳ 2021 - 2022. Phó Chủ tịch nước khẳng định, Việt Nam ủng hộ chính sách “Hành động hướng Đông” của Ấn Độ và hoan nghênh lập trường của Ấn Độ về biển Đông thời gian qua và đề nghị Ấn Độ tiếp tục ủng hộ việc duy trì trật tự tại biển Đông dựa trên các nguyên tắc của luật pháp quốc tế, tôn trọng chủ quyền, quyền chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ, bảo đảm tự do, an ninh, an toàn hàng hải và hàng không; giải quyết các tranh chấp ở biển Đông bằng biện pháp hòa bình, phù hợp với luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước của Liên hiệp quốc về Luật Biển năm 1982.