Sự cố sụt lở đất đá trên đỉnh hầm Bãi Gió xảy ra từ lúc 12 giờ 45 ngày 12-4, làm ách tắc tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM đến 18 giờ 30 ngày 21-4.
Cụ thể, vụ sụt lở đã ảnh hưởng các đoàn tàu từ 2 hướng không thể lưu thông qua khu vực và phải phong tỏa khu gian giữa ga Hảo Sơn (xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) và ga Đại Lãnh (xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa).
Trong tổng thiệt hại do sự cố gây ra, chi phí tham gia khắc phục sự cố hơn 3,6 tỷ đồng; chi phí thiệt hại trực tiếp do sự cố hơn 18,7 tỷ đồng. Thiệt hại làm giảm doanh thu ảnh hưởng từ sự cố hơn 28 tỷ đồng.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của sự cố kéo dài, nhiều hành khách và chủ hàng đã thay đổi phương tiện đường sắt bằng phương tiện khác, dẫn đến doanh thu vận tải sau khi sự cố được khắc phục bị giảm, chưa hồi phục trở lại được như trước khi sự cố xảy ra.
Đặc biệt, sự cố hầm Bãi Gió và công tác thi công các dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM đã và đang ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Bộ GTVT báo cáo Chính phủ và đề xuất Bộ Tài chính tiếp tục chính sách giảm 50% phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt cho đến khi hoàn thành toàn bộ các dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM.
