Toàn cảnh tuyến Vành đai 3 qua Tây Ninh sắp “về đích”

Đến nay, dự án đạt hơn 88% khối lượng thi công. Các hạng mục quan trọng đã hoặc bước vào giai đoạn hoàn thiện, phần còn lại là các hạng mục an toàn giao thông, chiếu sáng với khối lượng thi công đạt gần 78%.

Ghi nhận tại công trường, gói thầu XL1 (tuyến chính cao tốc) đã đạt khoảng 92% khối lượng, cơ bản hoàn tất các hạng mục phức tạp như xử lý nền đất yếu, xây dựng cầu Rạch Rích và hệ thống thoát nước. Gói thầu XL2 đạt gần 95%, đã hoàn thành kết cấu mố trụ cầu Tân Bửu và thảm nhựa mặt cầu.

Trong khi đó, gói thầu XL3 (nút giao cuối tuyến) cũng đạt hơn 93%, các nhánh kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được bàn giao phục vụ thông xe tạm.

Song song với thi công, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất 100%. Khu tái định cư tại xã Tân Bửu cũng đã được xây dựng xong, bàn giao nền cho các hộ dân bị ảnh hưởng, góp phần bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh, dự án luôn nằm trong nhóm giải ngân vốn đầu tư công hiệu quả. Trong hai năm 2023 và 2024, tỷ lệ giải ngân đạt 100% kế hoạch được giao. Riêng năm 2025, nguồn vốn Trung ương hơn 831 tỷ đồng đang tiếp tục được thanh toán theo khối lượng thực tế, phục vụ thi công.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng, đi qua địa bàn TPHCM và các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh với tổng chiều dài hơn 76km. Riêng đoạn qua Tây Ninh dài 6,84km, được triển khai thành hai dự án thành phần, gồm phần xây lắp và phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Theo thiết kế hoàn chỉnh, tuyến đường có quy mô 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, cùng hệ thống đường song hành hai bên. Trong giai đoạn đầu, dự án được đầu tư 4 làn xe cao tốc nhằm sớm đưa vào khai thác, đáp ứng nhu cầu lưu thông.

Với tiến độ hiện nay, tỉnh Tây Ninh đã cơ bản đáp ứng các mốc yêu cầu của Chính phủ. Các đơn vị thi công đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, phấn đấu đưa toàn bộ đoạn tuyến vào khai thác trong năm 2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.