Đồng thời, Sở GTCC cũng đề xuất giao 4 nhà chờ xe buýt trên đường Nguyễn Huệ (đoạn từ Tôn Đức Thắng đến Lê Thánh Tôn) cho Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM quản lý.
Theo Sở GTCC, UBND TPHCM đã giao sở tổ chức quản lý các tuyến xe buýt này, đồng thời rà soát, điều chỉnh mạng lưới để phù hợp với nhu cầu và điều kiện giao thông đô thị. Sở GTCC cũng phối hợp với Công an Thành phố, Sở Du lịch, quận huyện, TP Thủ Đức và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để giám sát, quản lý hoạt động.
Đối với dịch vụ vận chuyển hành khách du lịch bằng xe ô tô 2 tầng thoáng nóc hiện đang được Công ty TNHH Ảnh Việt Hop on - Hop off và Công ty Cổ phần Du lịch Việt Nam - Hà Nội khai thác, Sở GTCC đề xuất chuyển sang hoạt động theo hình thức xe buýt. Các đơn vị này có thể tiếp tục khai thác tuyến đến hết năm 2025 nếu đáp ứng tiêu chí xét chọn.
Sở GTCC sẽ tổ chức đặt hàng đơn vị vận tải dựa trên 6 tiêu chí đánh giá chất lượng tương tự xe buýt hiện hành. Hợp đồng khai thác sẽ kéo dài 12 tháng và được xem xét gia hạn hàng năm khi đáp ứng các yêu cầu về chất lượng dịch vụ.
Ngoài ra, Công ty VietBIGBUS đã đề xuất phương án khai thác tuyến xe buýt du lịch bằng xe 2 tầng thoáng nóc trong năm 2024 và đang chờ hướng dẫn. Các doanh nghiệp khác cũng có thể đăng ký khai thác nếu đáp ứng điều kiện do Sở GTCC đề ra. Trong đó, xe buýt 2 tầng thoáng nóc được khuyến khích sử dụng nhiên liệu Diesel (DO) đạt tiêu chuẩn khí thải để đảm bảo bảo vệ môi trường.
Theo Sở GTCC, việc tổ chức các tuyến xe buýt thoáng nóc không chỉ giúp phục vụ nhu cầu tham quan du lịch của người dân và du khách, mà còn giúp tăng cường kết nối giao thông giữa các khu vực trung tâm với sân bay Tân Sơn Nhất. Đồng thời, phương án này cũng phù hợp với định hướng phát triển giao thông công cộng bền vững của TPHCM, góp phần giảm ùn tắc giao thông và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
Sở GTCC sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá và điều chỉnh mạng lưới xe buýt nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dân và du khách.
