Theo VEC, sau hơn 10 năm đưa vào vận hành, khai thác, tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã có tăng trưởng mạnh mẽ về lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn. Đến nay, nhiều đoạn tuyến đã hư hỏng và có biểu hiện xuống cấp.
Hiện nay, VEC đã hoàn tất việc chọn nhà thầu để triển khai sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến. Các nhà thầu đang khẩn trương huy động nhân sự, máy móc, thiết bị để đồng loạt thi công sửa chữa vào cuối tháng này.
Bên cạnh việc sửa chữa mặt đường trên toàn tuyến, VEC đang triển khai thủ tục đầu tư để thực hiện đại tu đoạn Nội Bài - Yên Bái với tổng chiều dài 123km; mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai với tổng chiều dài 121km, quy mô đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh. Trong tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng, vốn VEC huy động hơn 4.600 tỷ đồng và vốn ngân sách nhà nước hơn 3.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công ngay trong quý 4.
Đại diện VEC cũng cho biết, nếu được Quốc hội thông qua, vốn điều lệ của Công ty mẹ - VEC giai đoạn 2024-2026 sẽ được bổ sung thêm 38.251 tỷ đồng. Đây là nguồn lực giúp VEC thực hiện hàng loạt các kế hoạch sửa chữa, nâng cấp, xây mới các tuyến đường bộ cao tốc.
Trước mắt, VEC sẽ hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành và khai thác toàn tuyến năm 2026; hoàn thành các hạng mục còn lại các tuyến đường bộ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi năm 2025; thực hiện đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình…
