Bộ GTVT vừa cho biết đã cho phép Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thực hiện sửa chữa đường cất, hạ cánh và đường lăn Cảng hàng không Cà Mau trong năm 2023 để có thể tiếp nhận một số loại máy bay lớn hơn.

Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) của tỉnh Cà Mau những năm gần đây có nhiều chuyển biến tích cực. Đặc biệt, chỉ số dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp và chỉ số gia nhập thị trường được cải thiện rõ nét, duy trì vị trí top 5, top 10 bảng xếp hạng các chỉ số thành phần của cả nước. Vì vậy, tình hình thu hút đầu tư của tỉnh Cà Mau cũng dần khởi sắc.

Ngày 3-9, UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Bộ Quốc phòng về việc đầu tư nâng cấp sân bay Cà Mau.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch các sân bay Tuy Hòa, Cà Mau. Theo đó, đến năm 2030, sân bay Tuy Hòa có thể đón 3 triệu hành khách/năm và sân bay Cà Mau đón 1 triệu hành khách/năm.

 Nơi có đường thì cầu yếu, đường làm từng đoạn nên thông chỗ này lại tắc chỗ kia; quy hoạch không liên tục và thường xuyên thay đổi. Đây chính là nguyên nhân mấu chốt dẫn đến hệ thống giao thông ở ĐBSCL không đáp ứng được nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa.