Xác định được vị trí 2 hộp đen
Chuyến bay số hiệu JT 610 chở 181 hành khách và phi hành đoàn 8 người cất cánh từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Tangerang, Jakarta lúc 6 giờ 21 phút sáng (giờ địa phương), dự kiến đến Pangkal Pinan, thành phố lớn nhất trên đảo Bangka vào 7 giờ 30 phút. Bộ trưởng Tài chính Indonesia Sri Mulyani Indrawati cho biết, có 20 quan chức của bộ này đi trên máy bay. Họ trở lại Pangkal Pinang sau kỳ nghỉ cuối tuần với gia đình ở Jakarta.
Tối 29-10, tại sân bay Soekarno Hatta, Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã gặp các gia đình nạn nhân trên chuyến bay Lion Air JT 610 bị rơi xuống biển vào sáng cùng ngày. Tổng thống Widodo đã cắt ngắn chuyến công tác ở Bali để sớm trở về trực tiếp chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả vụ tai nạn và chia buồn với gia đình các nạn nhân.
Đội cứu hộ đã tìm thấy các mảnh vụn, áo phao và điện thoại di động trên mặt biển. Indonesia đã huy động thuyền, máy bay trực thăng và 250 nhân viên cứu hộ, kể cả thợ lặn tới khu vực nghi là nơi máy bay rơi cách bờ biển gần Jakarta 34 hải lý. Các lực lượng chức năng Indonesia đã xác định được vị trí 2 hộp đen của máy bay xấu số vào sáng cùng ngày ở vùng biển ngoài khơi phía Tây quốc gia Đông Nam Á này. Tính đến tối 29-10, đã có 18 thi thể nạn nhân được tìm thấy và đưa đến Bệnh viện Cảnh sát Raden Said Sukanto, Kramat Jati ở Đông Jakarta.
Vị trí máy bay rơi ở vùng biển sâu khoảng 30-35m. Địa điểm phát hiện các mảnh vỡ cách vị trí máy bay mất liên lạc khoảng 2 hải lý. Khoảng 30 thợ lặn đang cố gắng tiếp cận phần xác chính của máy bay gặp nạn.
Vụ tai nạn của hãng Lion Air ngày 29-10 là thảm họa hàng không tồi tệ thứ 2 của Indonesia, sau vụ tai nạn của hãng Garuda Indonesia (chuyến bay A300) tại Medan làm thiệt mạng 214 người vào năm 1997.
| Lion Air là một trong những hàng hàng không non trẻ nhất và có quy mô hoạt động lớn nhất ở Indonesia với các tuyến bay nội địa và quốc tế. Đây cũng là hãng hàng không giá rẻ lớn thứ 2 ở Đông Nam Á, chỉ sau AirAsia, và đang tăng trưởng rất nhanh. Đây là vụ mới nhất trong ít nhất 15 vụ tai nạn hàng không liên quan đến hãng Lion Air kể từ khi hãng bắt đầu hoạt động vào năm 2000. Số người chết nhiều nhất do tai nạn của Lion Air tính đến trước ngày 29-10 ít nhất là 32 người và 61 người khác bị thương khi một chiếc máy bay Lion Air trượt khỏi đường băng ở Trung Java sau khi hạ cánh trong thời tiết xấu vào năm 2014. Ngoài ra còn rất nhiều vụ chệch đường băng, rơi xuống biển, va chạm tại sân bay… |
Boeing 737 MAX 8 là một trong những phiên bản mới nhất của hãng Boeing. Hơn 10.000 chiếc 737 đã được sản xuất, đưa chiếc máy bay này trở thành loại máy bay phản lực dân dụng bán chạy nhất mọi thời đại. Lion Air mua chiếc Boeing 737 MAX 8 vào tháng 8 - 2018 và chỉ mới bay được 800 giờ. Hãng sản xuất máy bay Boeing tuyên bố sẵn sàng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho các nhà điều tra tai nạn. Cơ trưởng của chuyến bay JT 610, ông Bhavye Suneja, có hơn 6.000 giờ bay và cơ phó là Harvino có hơn 5.000 giờ bay.
Theo Giám đốc Điều hành Lion Air Edward Sirait, chiếc Boeing 737 MAX 8 gặp nạn đã gặp trục trặc kỹ thuật trong một chuyến bay trước, song sự cố này đã được giải quyết. Theo Reuters, người phát ngôn Cơ quan Hàng không Indonesia Yohanes Sirait cho biết cơ trưởng JT 610 đã đề nghị quay lại sân bay ngay trước khi mất liên lạc.
| Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ rơi máy bay của Lion Air, ngày 29-10, Đại sứ quán Việt Nam tại Indonesia đã phối hợp với các cơ quan chức năng nước sở tại để xác minh thông tin về việc có công dân Việt Nam trên chuyến bay hay không. Theo các thông tin nhận được đến nay, không có hành khách người Việt trên chuyến bay xấu số này. |
