Trên mạng lưới đường bộ đã rà soát có 2.716 cụm đèn tín hiệu giao thông tại 2.716 nút giao thông. Trong đó đã phát hiện 586 cụm đèn có bất cập, đến nay đã xử lý xong 139 cụm, còn 447 cụm đang tiếp tục khắc phục.
Trên hệ thống đường địa phương cũng phát hiện 139 cụm đèn tín hiệu có bất cập về tổ chức giao thông, đến nay đã khắc phục 56 cụm, còn 83 cụm đang tiếp tục khắc phục.
Các bất cập tại cụm đèn tín hiệu giao thông chủ yếu do thời gian khai thác trên 5 năm, chịu tác động của thời tiết dẫn đến tín hiệu chập chờn; hệ thống cấp điện bị hỏng; bóng đèn bị cháy; nhiều cụm đèn chưa có đèn đếm ngược thời gian; thiếu đèn tín hiệu chỉ dẫn cho người đi bộ hoặc có nhưng đã hỏng; vị trí đặt cột đèn tín hiệu không hợp lý, bị che khuất…
Trong thời gian tới, Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan sẽ khẩn trương giải quyết dứt điểm công tác bàn giao nhiệm vụ vận hành, khai thác, sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho lực lượng CSGT.
Về biển báo đường bộ, kết quả rà soát cho thấy trên quốc lộ có 5.962 biển báo hiệu có bất cập, đã xử lý 4.386 biển, chưa xử lý 1.576 biển. Trên các tuyến đường địa phương có 2.403 biển có bất cập, đã xử lý 1.784 biển. Các tồn tại, bất cập đối với hệ thống biển báo hiệu đường bộ chủ yếu do vị trí chưa hợp lý; chưa đúng quy chuẩn; biển báo cũ dẫn đến các ký hiệu, hình vẽ trên biển báo bị mờ, độ phản quang giảm; bị che khuất...
Về xử lý điểm đen, các vị trí nguy hiểm, đến nay, các cơ quan chức năng đã hoàn thành 13 dự án xử lý điểm đen và 109 dự án xử lý các điểm, các đoạn đường tiềm ẩn mất an toàn giao thông với tổng kinh phí gần 500 tỷ đồng. Trong đó, 18 dự án sửa chữa đột xuất tại đoạn quốc lộ đi qua 642 cổng trường học.
Hiện trên hệ thống quốc lộ không còn điểm hay xảy ra tai nạn giao thông mà chưa được khắc phục. Trong thời gian tới, nếu xuất hiện điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị đã được phân cấp sẽ có trách nhiệm khắc phục kịp thời.
