Ngày 2-4, UBND tỉnh Phú Yên làm việc với UBND tỉnh Đắk Lắk về việc đầu tư, nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 29.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo 2 địa phương cho rằng, Quốc lộ 29 kết nối Phú Yên - Đắk Lắk là tuyến kết nối với các trục giao thông quan trọng, kết nối cảng biển, cảng cạn, cảng hàng không, đường sắt, cửa khẩu. Đây cũng là tuyến đường thuận lợi nhất để kết nối 2 tỉnh, tạo điều kiện phát triển các hành lang kinh tế trên Quốc lộ 29.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 29 mang ý nghĩa quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Trong quá trình đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 29, cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu điều chỉnh cục bộ một số đoạn tuyến để hạn chế giải phóng mặt bằng, đảm bảo phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn tương ứng với quy mô cấp đường được lựa chọn.
Tại cuộc họp, lãnh đạo UBND hai tỉnh thống nhất ưu tiên kiến nghị Trung ương xem xét, cho chủ trương đầu tư nâng cấp mở rộng Quốc lộ 29 đoạn từ Km31+300 (giao Quốc lộ 1, thị xã Đông Hòa đến điểm giao Quốc lộ 14 (tại Km178+062 thị xã Buôn Hồ), với tổng chiều dài tuyến là 146,76km. Quy mô đầu tư đường cấp III vận tốc 60-80km/h, 4 làn xe; nền đường rộng 20,5m; tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế - xã hội 2 địa phương phát triển.
Quốc lộ 29 đi qua địa phận hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk, có điểm đầu tại Cảng Vũng Rô (Phú Yên) và điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê tỉnh (Đắk Lắk), có chiều dài khoảng 293km.
Tuyến đường đi qua 2 tỉnh cụ thể như sau: Tỉnh Phú Yên (đoạn từ Km0+00 - Km109+790) qua các huyện Đông Hòa, Tây Hòa, Sông Hinh. Tỉnh Đắk Lắk (đoạn từ Km109+790 - Km284+155) qua các huyện M’Đắk, Ea Kar, Krông Năng, Krông Búk, Cư M’Gar, Buôn Đôn, Ea Súp.
Theo đánh giá hiện nay, tuyến đường Quốc lộ 29 có phần lớn mặt đường bị hư hỏng chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế trong vùng. Thông số kỹ thuật tuyến đường hiện trạng chủ yếu là đường cấp IV miền núi.
Trước đây, người dân và cử tri tỉnh Phú Yên đã từng kiến nghị mở rộng tuyến đường Quốc lộ 29 vì mặt đường quá hẹp, xe tải hoạt động liên tục khiến cho người đi bộ và xe máy di chuyển khó khăn, nguy cơ tai nạn giao thông rất cao. Tuy nhiên, Bộ GT-VT (trước đây) cho rằng do còn khó khăn về nguồn lực, để tập trung cho các công trình trọng điểm nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư đoạn tuyến trong giai đoạn 2021 - 2025.
