Một đội tàu chuyên đánh bắt ghẹ, mực của xã Quảng Nham (Quảng Xương, Thanh Hóa). Ảnh minh họa
Tỉnh Thanh Hóa từng có 58 tàu 67, trong đó có 17 tàu dịch vụ hậu cần và 41 tàu khai thác, nhưng do làm ăn thua lỗ nên ngư dân đã bán 14 tàu, chỉ còn 44 tàu.
Trong số 32 tàu khai thác chỉ có 20 tàu hoạt động bình thường, còn 11 tàu không trả được nợ đã bị ngân hàng khởi kiện và 1 tàu đang bị thu giữ để xử lý nợ. Ngoài ra, có 9 tàu dịch vụ hậu cần hoạt động không hiệu quả, trong đó có 1 tàu đang bị thu giữ để xử lý nợ.
Đến nay, các ngân hàng thương mại chỉ mới thu nợ từ các chủ tàu 67 tại tỉnh Thanh Hóa được hơn 87 tỷ đồng, tổng dư nợ còn hơn 557 tỷ đồng, trong đó có hơn 479 tỷ đồng nợ xấu.
Tại tỉnh Nghệ An, qua khảo sát của Sở NN-PTNT, trong số hơn 100 tàu 67 chỉ có khoảng 30% tàu hoạt động hiệu quả, còn lại hoạt động không hiệu quả và có 20 tàu đã bị ngân hàng siết nợ.
