Đây là các quy định tại Thông tư số 31/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2024 quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam. Theo đó, nhiều dịch vụ tại cảng biển đã được bổ sung vào danh mục thuộc diện kê khai giá.
Cụ thể, các dịch vụ cần được kê khai giá gồm: dịch vụ hoa tiêu hàng hải; sử dụng cầu, bến, phao neo; bốc, dỡ container; lai dắt tàu biển; bốc dỡ hàng khô, hàng rời, hàng lỏng; buộc, cởi dây tàu biển; dịch vụ lưu giữ hàng hóa tại kho bãi cảng biển.
Bên cạnh đó, một số loại dịch vụ khác phải kê khai giá bao gồm: dịch vụ kiểm đếm, đóng và rút hàng hóa tại cảng biển; lập và cấp chứng từ vận chuyển container được vận chuyển thông qua cảng biển; kẹp, tháo chì container được vận chuyển thông qua cảng biển; dịch vụ vệ sinh container, áp dụng trong trường hợp hàng hóa làm bẩn container; dịch vụ vệ sinh môi trường.
Bộ GTVT giao Cục Hàng hải Việt Nam triển khai thực hiện thông tư này. Trường hợp các yếu tố hình thành giá thay đổi có thể làm cho giá dịch vụ tại cảng biển thấp hơn mức giá tối thiểu hoặc cao hơn mức giá tối đa theo quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam cần tổ chức thẩm định phương án giá, báo cáo Bộ GTVT xem xét điều chỉnh giá theo quy định.
Cục Hàng hải Việt Nam cũng có trách nhiệm rà soát tổng thể danh sách doanh nghiệp kê khai giá, báo cáo Bộ GTVT trước ngày 5 tháng 12 hàng năm, đồng thời, tổ chức kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về giá dịch vụ tại cảng biển.
Bộ GTVT cho biết, quy định cơ chế quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam nhằm bảo đảm phù hợp, thống nhất với các quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật, Luật Giá năm 2023 và các văn bản quy phạm khác có liên quan, các quy định của công ước, điều ước quốc tế.
