Ngành đường sắt "bắt tay" với du lịch để phát triển

Du lịch đường sắt kết nối với "đặc sản"

Tại hội nghị, bà Đỗ Thị Diệu Hạnh, Giám đốc Sở VH-TT-DL tỉnh Bình Định thông tin, ngành du lịch tỉnh thời gian qua đã có những phát triển đột phá. Năm 2024, toàn tỉnh đón 9,2 triệu khách, doanh thu ước đạt 25.500 tỷ đồng. Năm 2025, Bình Định đặt mục tiêu sẽ đón 10 triệu lượt khách.

Theo bà Hạnh, hội thảo là dịp để tỉnh lắng nghe những đóng góp, hiến kế của các doanh nghiệp, đơn vị nhằm tìm kiếm, khai thác thêm các sản phẩm du lịch mới. Ngoài ra, hội thảo nhằm tăng cường hợp tác giữa các công ty lữ hành quốc tế tại Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bình Định với các thị trường du lịch lớn ở Hà Nội, TPHCM…

Tại hội thảo, nhiều ý kiến quan tâm, đề xuất Bình Định cần các tour du lịch đường sắt kết nối giữa các điểm du lịch của tỉnh với các tỉnh, thành miền Trung và 2 đầu đất nước là TPHCM, Hà Nội. Các tour du lịch tàu hỏa cần có tính liên vùng, kết nối các sản phẩm du lịch, các miền di sản, thiên nhiên và cần quan tâm chất lượng dịch vụ mỗi chuyến tàu; tích hợp những sản phẩm du lịch mới, vận hành liên thông xuyên suốt hành trình trải nghiệm du khách từ ngành đường sắt đến hiệp hội, doanh nghiệp lữ hành, địa phương…

Tại hội thảo, ông Hà Trọng Thắng, Phó Tổng Công ty CP Đường sắt Việt Nam giới thiệu một số toa tàu, chuyến tàu du lịch đường sắt mà đơn vị triển khai thời gian qua tại các tuyến: Sài Gòn – Đà Nẵng; chuyến hành trình lên Đà Lạt; đoàn tàu kết nối di sản miền Trung Huế - Đà Nẵng; tuyến Hà Nội – Hải Phòng… Tại Bình Định, đơn vị đã khởi động các tuyến, toa tàu du lịch từ TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang về Quy Nhơn.

Ông Hà Trọng Thắng đề xuất, Bình Định cần quan tâm khai thác tuyến du lịch đường sắt ga Diêu Trì về ga Quy Nhơn dài 10km. Từ cách làm ở TP Đà Lạt, tỉnh cần phát triển 10km đường sắt từ ga Diêu Trì – Quy Nhơn trở thành đường hoa, tạo ấn tượng du khách; nên cập nhật các sản phẩm du lịch mới, sản phẩm OCOP, ẩm thực của tỉnh để đưa lên các toa, chuyến tàu du lịch đường sắt…

Đôi bên cùng có lợi

Ông Nguyễn Thanh Hồng, Giám đốc Sở VH-TT-DL tỉnh Quảng Nam cho rằng, hợp tác phát triển các tour du lịch đường sắt là giải pháp hiệu quả không chỉ cho ngành du lịch các địa phương, doanh nghiệp mà còn là giúp ngành đường sắt tồn tại, phát triển.

Đồng tình với ý kiến ông Hồng, ông Hà Văn Siêu, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia đề nghị các địa phương cần đẩy mạnh tìm kiếm, phát triển thêm các sản phẩm du lịch mới, khai thác thêm các loại hình vận tải, như: đường thủy, đường bộ, đường hàng không.

Sản phẩm mới phải có tính sáng tạo, hướng đến thị trường quốc tế, như: thể thao biển, du thuyền, khoáng nóng, du lịch sự kiện về văn hóa, thể thao, chính trị… Riêng tỉnh Bình Định cần xác định mục tiêu xây dựng thành khu du lịch quốc gia, vì vậy mỗi sản phẩm du lịch phải mang tính quốc gia, điểm đến của Việt Nam.

Tiếp thu, kết luận tại hội thảo, ông Lâm Hải Giang, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đề nghị các đơn vị quản lý, khai thác du lịch trên địa bàn tỉnh cần bám sát từng nhóm, cụm ý tưởng, đề xuất của doanh nghiệp để đưa thành hiện thực, thúc đẩy du lịch tỉnh phát triển.

Trong phát triển sản phẩm du lịch, ông Giang đề nghị, song song với tìm kiếm sản phẩm mới thì cần làm mới các sản phẩm hiện có; xây dựng thành câu chuyện hấp dẫn, ý nghĩa cho từng sản phẩm. Lưu ý, phát triển du lịch cần đảm bảo tính bền vững, tránh chạy theo lợi nhuận, phát sinh hệ lụy về chặt chém khách, làm mất "4 an" (an ninh trật tự, an toàn giao thông, an toàn thực phẩm, an toàn tính mạng) mà tỉnh đang xây dựng...