Từ đó, UBND TPHCM đặt ra tiến độ cụ thể cho việc bàn thảo, góp ý đề án. Đầu tiên, cuối tháng 7-2017, TPHCM sẽ nghe nhóm nghiên cứu báo cáo dự thảo đề án (lần 1), có mời Bộ GTVT, Văn phòng Chính phủ và các đơn vị của ngành hàng không tham gia.
Một tháng sau, UBND TPHCM sẽ nghe nhóm nghiên cứu báo cáo dự thảo đề án (lần 2) và có mời các cơ quan, các chuyên gia và nhà khoa học phản biện.
Sau đó, đầu tháng 9-2017, UBND TPHCM sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước tiến độ này, UBND TP giao Sở GTVT làm đầu mối, khẩn trương tham mưu UBND TP xác định cụ thể nội dung đặt hàng nghiên cứu của TP về đề án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất; tham mưu cho UBND TP kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tổ chức đoàn khảo sát thực tế về kinh nghiệm hoạt động, điều hành của 2 sân bay trong khu vực là sân bay Bangkok, sân bay Hong Kong với sự tham gia của các sở ngành chức năng TP, chuyên gia để góp phần vào việc nghiên cứu phương án tối ưu mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngoài ra, Sở GTVT cũng được yêu cầu phối hợp với Sở QH-KT, UBND quận Tân Bình chủ động làm việc với nhóm nghiên cứu đề án về quy hoạch hệ thống giao thông kết nối khu vực bên ngoài sân bay theo từng phương án mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.
Để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, Bộ Quốc phòng đã bàn giao 21 ha đất do quân đội quản lý ở phía Nam sân bay để Bộ GTVT xây thêm nhà ga, đường lăn, sân đỗ máy bay. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng còn dự kiến trổ thêm cửa ra/vào sân bay Tân Sơn Nhất thông qua đường Hoàng Hoa Thám (để nối vào đường Cộng Hòa).
Bộ Quốc phòng đã thỏa thuận bàn giao 21 ha đất do quân đội quản lý ở phía Nam sân bay Tân Sơn Nhất để mở rộng sân bay song nhiều chuyên gia đề nghị không nên mở rộng tại về hướng này Đồng thời, Bí thư Nguyễn Thiện Nhân cũng có một số buổi làm việc với các nhà khoa học, chuyên gia (như PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn kỹ thuật hàng không, trường Đại học Bách khoa TP; ông Phan Tương, nguyên Giám đốc sân bay Tân Sơn Nhất, phi công Nguyễn Thành Trung - nguyên Phó Giám đốc Vietnam Airlines; TS-KTS Ngô Viết Nam Sơn…) để “đặt hàng” họ xây dựng đề án việc mở rộng, nâng năng suất khai thác sân bay Tân Sơn Nhất.
Liên quan đến sân golf trong sân bay Tân Sơn Nhất, tại buổi làm việc với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn hôm ngày 12-7, Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cho hay từ đầu năm Quân ủy trung ương và Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo ngừng xây dựng các công trình dịch vụ tại đây. Bộ Quốc phòng cũng sẵn sàng thu hồi và bàn giao để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất nếu có yêu cầu của Chính phủ.
Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Ngô Xuân Lịch, việc thu hồi sân golf phải được tiến hành đúng pháp luật và phải đảm bảo lợi ích của doanh nghiệp.
