Theo kế hoạch, Liên danh Công ty Thương mại Dầu khí Lào - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả phải nộp hồ sơ đề xuất dự án tại trụ sở Ban Quản lý dự án đường sắt trước ngày 10-10-2024. Trường hợp quá thời hạn, nhà đầu tư đề xuất không trình nộp hồ sơ theo quy định, được hiểu nhà đầu tư đề xuất không còn quan tâm nghiên cứu dự án.
Tuy nhiên, liên danh nhà đầu tư cho biết, trong thời gian vừa qua, Công ty Thương mại Dầu khí Lào gặp khó khăn do ảnh hưởng của kinh tế vĩ mô và sự tái cấu trúc của công ty mẹ, do đó chưa có sự phối hợp tốt để liên danh hoàn thành nhiệm vụ.
Bên cạnh đó, công tác dự báo nhu cầu vận tải hành khách cho dự án phụ thuộc vào kết quả dự báo của dự án đường sắt Vientiane - Thakhek - Mụ Giạ. Hiện dự án này vẫn chưa có kết quả cụ thể.
Đồng thời, liên danh nhà đầu tư cần có thêm thời gian để lựa chọn và đánh giá cũng như tham khảo các công nghệ kỹ thuật đường sắt khác nhau từ Trung Quốc, châu Âu, Nhật Bản; nghiên cứu kỹ các điểm đặt ga, công tác đấu nối trong nước, quốc tế để phù hợp với các quy hoạch liên quan; các phương án đầu tư đảm bảo lợi ích hài hoà giữa các bên.
Do đó, liên danh đã đề nghị Bộ GTVT cho phép lùi thời hạn nộp hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đến trước ngày 31-1-2025. Hiện đơn vị tư vấn đã cơ bản thực hiện xong công tác khảo sát hiện trường, đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ theo quy định.
Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng, nằm trong tổng thể dự án đường sắt Việt - Lào, là một trong những ưu tiên của Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào.
Tuyến đường sắt Vientiane - Vũng Áng có tổng chiều dài 554,7km, quy mô đường đôi, khổ ray 1.435mm, vận tốc 150km/giờ, tổng mức đầu tư khoảng 149.550 tỷ đồng, theo phương thức PPP. Trong đó, đoạn Mụ Giạ - Tân Ấp - Vũng Áng dài 103km, tổng mức đầu tư khoảng 27.485 tỷ đồng.
