Trên thực tế, thiết bị giám sát hành trình và thiết bị thu thập dữ liệu, hình ảnh người lái xe đều là camera hành trình; song đây là hai thiết bị độc lập. Trong đó, thiết bị giám sát hành trình còn được gọi là hộp đen, gắn trong ô tô.
Thiết bị này có chức năng ghi lại hình ảnh, âm thanh trong quá trình xe di chuyển hoặc đang đậu. Khi có sự cố xảy ra, thiết bị sẽ cung cấp những thông tin quan trọng cho cơ quan chức năng để phục vụ điều tra như lộ trình của xe, tốc độ, vị trí tai nạn…, tùy thuộc vào công nghệ được tích hợp. Còn thiết bị thu thập dữ liệu, hình ảnh người lái xe là một dạng camera gắn bên trong ô tô, hiển thị toàn bộ hình ảnh của người lái ô tô và các hành khách đang ngồi bên trong xe.
Thời gian qua, dù không có quy định bắt buộc nhưng rất nhiều chủ xe cá nhân, xe mô tô phân khối lớn, xe gắn máy đã lắp đặt camera hành trình phía trước; một số trường hợp lắp cả camera trước và camera sau, thậm chí lắp cả camera 360 giúp quan sát toàn cảnh bên ngoài xe.
Theo ghi nhận, hiện nay thiết bị giám sát hành trình có giá khoảng 3-3,5 triệu đồng, nếu có thêm tính năng camera thì giá khoảng 3,5-5 triệu đồng. Cả nước hiện có khoảng 5 triệu xe ô tô, trong đó có khoảng 1,2 triệu xe kinh doanh vận tải; nếu quy định trên được ban hành thì khoảng 3,8 triệu ô tô cá nhân cũng phải lắp đặt thiết bị này. Như vậy, tổng chi phí trang bị cho số xe nói trên thấp nhất cũng hơn 13.000 tỷ đồng. Không rõ khoản tốn kém khổng lồ này của người dân đã được cơ quan soạn thảo luật tính đến hay chưa?
Ngoài ra, việc yêu cầu lắp đặt camera hành trình sẽ ảnh hưởng đến quyền riêng tư của mỗi người, vì vậy khó khả thi. Bên cạnh đó, ở các xã, huyện của các vùng, miền trong nước, chính quyền địa phương cũng cần tăng cường ứng dụng công nghệ, lắp đặt thêm các camera giám sát an ninh trật tự trên địa bàn, đặc biệt tại các tuyến quốc lộ, từ đó sẽ hỗ trợ nhiều cho công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
