Cụ thể, Bộ Xây dựng cho phép bổ sung đoạn tuyến cao tốc Long Thành - Tân Hiệp thuộc tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi vào tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Trong đó, đoạn tuyến cao tốc Long Thành - Tân Hiệp có chiều dài 12km, quy mô 8 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030; tuyến đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi có tổng chiều dài 82km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Cũng tại quyết định này, Bộ Xây dựng điều chỉnh phạm vi 7 tuyến, đoạn tuyến đường cao tốc gồm: Bắc - Nam phía Tây, Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng, Vành đai 5 Hà Nội, Vũng Áng - Cha Lo, Phan Rang - Liên Khương - Buôn Ma Thuột, TPHCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau.
Trong đó, tuyến Vũng Áng - Cha Lo được điều chỉnh điểm đầu từ quốc lộ 1 sang tuyến tránh Kỳ Anh, giúp kết nối thuận lợi hơn với hệ thống cảng biển và các khu chức năng trong Khu kinh tế Vũng Áng.
Tuyến Phan Rang - Liên Khương - Buôn Ma Thuột được kéo dài điểm đầu từ Liên Khương đến kết nối trực tiếp với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giúp tăng liên kết giữa Nam Tây Nguyên với khu vực duyên hải Nam Trung bộ.
Tuyến TPHCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau được kéo dài đến giao với đường cao tốc Cà Mau - Đất Mũi.
