Năm 2030, TP Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics có tính hấp dẫn cao, thu hút nhà đầu tư
Hành lang Kinh tế Đông - Tây: Thông nhưng chưa thoáng - Bài 2: “Nút thắt” hạ tầng, thủ tục
Kết nối với các trục phát triển kinh tế để tăng tính khả thi dự án Sân bay Quảng Trị
Tăng cường hợp tác toàn diện giữa 3 tỉnh Quảng Trị - Savannakhet – Mukdahan
Quảng Trị: Khởi công dự án đường ven biển hơn 2.000 tỷ đồng
Bỏ cảng Quy Nhơn ra ngoài là sai lầm chiến lược
