Một số cán bộ chia sẻ, xử lý những người này không dễ, bởi họ sẵn sàng bỏ xe hoặc thực sự nhiều người trong số họ cũng không có tiền để đóng phạt.
Chưa kể, nhiều nơi cũng không có đủ kho bãi để tạm giữ số phương tiện này… Thế nhưng, dù là gì thì rõ ràng, việc thiếu xử phạt nghiêm cũng đã làm nhiều người điều khiển xe thô sơ 3, 4 bánh “vô tư” đi ẩu hơn.
Hơn 10 năm trước đây TPHCM đã có chủ trương rất nhân văn, đó là hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện tốt hơn cho người nghèo. Và nay, sau khi nhận thấy có một số bất cập phát sinh (xe xuống cấp, không thể đăng kiểm…) TPHCM lại yêu cầu rà soát lại để có chính sách hỗ trợ tốt hơn.
Như vậy, có thể nói, TPHCM đã rất nỗ lực giải quyết hài hòa lợi ích của tất cả người dân thành phố. Lập lại trật tự an toàn giao thông để đảm bảo an toàn giao thông cho tất cả người dân nhưng vẫn có giải pháp hỗ trợ người phải mưu sinh bằng phương tiện thô sơ chuyển nghề.
Thế nhưng, vấn đề đáng nói, hiện trên địa bàn TPHCM có một lượng không nhỏ xe thô sơ 3, 4 bánh tự chế, không đảm bảo an toàn của người lao động ở các tỉnh thành khác đến thành phố mưu sinh. TPHCM lại không thể hỗ trợ hết những người này.
Trước thực tế này, thiết nghĩ, vì lợi ích của cộng đồng, của đông đảo người dân TPHCM và cả những người dân của các tỉnh thành khác vào thành phố du lịch hay học tập, làm việc… ngành chức năng phải xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật giao thông, gây mất an toàn cho người khác của người điều khiển xe nói chung và xe thô sơ nói riêng. Tất cả mọi người đều phải chịu trách nhiệm như nhau trước pháp luật để đảm bảo an toàn cho mọi người.
