Bạn đọc sẽ tìm thấy trong tập sách chân dung những người thầy dạy bay, những cán bộ chỉ huy xuất sắc luôn biết cách vượt qua các thử thách của một nghề đặc biệt mà mỗi rủi ro - dù nhỏ nhất - đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sinh mệnh của chính mình, của học viên và gây thiệt hại lớn cho tài sản quốc gia. Nhưng dù có gặp khó khăn, thử thách, trong tâm hồn họ niềm đam mê chinh phục bầu trời, khát vọng cống hiến cho đất nước vẫn nguyên vẹn, tràn đầy: “Tâm hồn dành cho đất trời/ Nghĩa vụ dành cho Tổ quốc/ Trái tim dành cho người phụ nữ/ Danh dự giữ lại cho bản thân”.
Trong quá trình tuyển chọn, những người làm sách cố gắng lựa chọn những chân dung khi đặt cách nhau sẽ phần nào giúp bạn đọc có cái nhìn toàn diện và thấu đáo về các thế hệ người thầy dạy bay trên nhiều phương diện khác nhau: Từ công việc hàng ngày trong quân ngũ đến những khía cạnh đời tư, cá nhân bên gia đình, vợ con; từ chiến công đến những khoảnh khắc thường nhật bình dị....
Đó là đại tá Vũ Ngọc Đỉnh, Anh hùng phi công từng hạ gục 6 loại máy bay Mỹ, một người chỉ huy bản lĩnh, một hiệu trưởng dám đổi mới; là Anh hùng liệt sĩ, phó Trung đoàn trưởng, Thượng tá Dương Văn Thanh, khi máy bay gặp sự cố đã dành sự sống cho học viên cùng bay nhảy dù, còn mình cố gắng điều khiển máy bay tránh rơi xuống bãi biển nơi có đông du khách, hy sinh trong tư thế vẫn nắm chắc cần lái; là một gia đình phi công có tới 3 thế hệ nối tiếp làm nghề phi công quân sự - nguyên Hiệu trưởng, Bí thư Đảng ủy Trường Sĩ quan Không quân Nguyễn Thăng Thắng; là Phó Giáo sư, Tiến sĩ, Phi công cấp 1 Nguyễn Quang Bộ có mặt nơi giảng đường trên không và trong đội hình các nhà khoa học của đất nước; là Phó Hiệu trưởng, Tham mưu trưởng Nhà trường, cựu phi công MiG 21, Đại tá Nguyễn Văn Khuya, một người chỉ huy quyết đoán, một thầy giáo dạy bay “mát tay” hướng dẫn học viên mỗi khóa luôn đạt chỉ tiêu tốt nghiệp cao; là Phi đội trưởng, phi công cấp 1 Đoàn Văn Kiểu từng gặp sự cố đâm xuống biển, được một ngư dân cứu sống, tiếp tục trở lại giảng đường mây trắng, xác lập một kỉ lục trong đời với hơn 3.000 giờ bay trên 4 loại máy bay huấn luyện khác nhau, chỉ huy K5 trên 200 ban, đào tạo được 60 học viên phi công và nhiều giáo viên bay nâng cao...
