Đường Rừng Sác dài gần 40km, qua nhiều xã của huyện Cần Giờ, bắt đầu từ phà Bình Khánh (xã Bình Khánh) kéo dài đến thị trấn Cần Thạnh. Đây là huyết mạch độc đạo của TPHCM ra biển để phát triển du lịch, phục vụ giao thông và vận tải đường bộ cho người dân huyện Cần Giờ, nhưng nay đã bị xuống cấp gây mất an toàn giao thông.
Một vụ lật xe trên đường Rừng Sác do xe máy băng ẩu qua đường
Nguy hiểm trước mắt
Gọi điện thoại đến Báo SGGP, anh Nguyễn Trung Hòa (tài xế xe khách) than: “Vừa qua, khách thuê xe chở xuống Cần Giờ du lịch. Xe xuất phát vào buổi chiều tối, đoạn đầu từ bến phà thì đường tương đối tốt, nhưng khi qua khỏi khu dân cư thì đường rất xấu. Khu vực cầu Lôi Giang, An Nghĩa (xã An Thới Đông), cầu Hà Thanh (xã Long Hòa)… ổ voi dày đặc. Tôi đã giảm tốc độ, chạy thật chậm mà vẫn bị sụp ổ voi, xe không lên được”.
Anh Trần Văn Minh (người dân địa phương) cho hay: “Đường Rừng Sác xuống cấp không phải là chuyện mới, cứ đến mùa mưa là mặt đường đầy ổ gà, ổ voi. Hết mùa mưa, đơn vị thi công trám lại chỗ đường hư, nhưng rồi lại hư chỗ khác.
Không chỉ xuống cấp, theo nhiều tài xế xe khách qua đây phản ánh, đường Rừng Sác đoạn qua xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ) rất nguy hiểm do hàng cây xanh trồng trên dải phân cách che khuất tầm nhìn tại những điểm dải phân mở để quay đầu xe.
Đang tiến hành khắc phục
Ông Trương Tiến Triển, Phó Chủ tịch UBND huyện Cần Giờ, cho biết, phương tiện di chuyển trên đường Rừng Sác ngày càng nhiều, dẫn đến đường hư hỏng nặng, phải đặt tạm biển cảnh báo người đi đường. Với nguồn vốn duy tu đường trên địa bàn huyện Cần Giờ được TP cấp, huyện phải dàn trải duy tu tất cả các công trình hạ tầng giao thông của huyện, trong đó ưu tiên nhiều nhất là đường Rừng Sác.
Giữa tháng 11 vừa qua, UBND huyện đã giao Phòng Quản lý đô thị huyện triển khai duy tu đường Rừng Sác từ vòng xoay Long Hòa đến ngã ba An Thới Đông. Một phần con đường thuộc hạng mục nâng cấp vận tốc khai thác tuyến đường Rừng Sác từ 60km/giờ lên 80km/giờ, do Sở GTVT TPHCM giao cho Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 (Khu 4) triển khai thi công từ đầu tháng 12-2016. Hiện tại, Khu 4 phải sửa chữa mặt đường tại 127 vị trí, với diện tích hơn 17.000m2, lắp đặt 92 biển báo xuyên suốt con đường. Trong quá trình thi công, phải bảo vệ các công trình hạ tầng kỹ thuật (cấp nước, thoát nước, điện lực, cáp quang…) trên tuyến và đảm bảo vệ sinh môi trường. Hiện tại, phần đường và cây xanh do UBND huyện quản lý; còn cầu, thoát nước, chiếu xanh do Sở GTVT TPHCM. Vừa qua, Sở GTVT TPHCM đề nghị UBND huyện bàn giao lại đường Rừng Sác cho sở để dễ quản lý, UBND huyện đã có văn bản đồng ý việc này”.
Ban An toàn giao thông huyện Cần Giờ cho hay, người dân địa phương thường hay băng qua đường ở những đoạn mở dải phân cách mà không quan sát, nên dễ dẫn đến tai nạn. Đơn vị thường xuyên tuyên truyền người dân có ý thức trong tham gia giao thông. Tới đây, khi tuyến đường được nâng cấp lên tốc độ lưu thông 80km/giờ, đóng lại rất nhiều dải phân cách theo kỹ thuật hạ tầng giao thông, sẽ giảm được việc băng ẩu qua đường.
Theo lãnh đạo Khu 4, trước kia đường Rừng Sác nằm trong diện đường chờ lún, khi tương đối ổn định mới trải nhựa nóng. Trong thời gian chờ đợi, đường được trải đá dăm nhựa cấp phối tạm thời, nên độ bền không bằng nhựa nóng. Do xung quanh còn nhiều đất ruộng nên con đường được thiết kế để nước mưa thoát tự nhiên ra hai bên đường. Thời gian này, làn đường dành cho ô tô có rất nhiều phương tiện trọng tải lớn di chuyển, nên xảy ra hiện tượng lún nhanh hơn so với làn đường xe hai bánh. Sau mỗi cơn mưa, nước đọng lại ở những vị trí lún, lâu ngày gây bong tróc mặt đường tạo thành những ổ gà, ổ voi. Hiện nay, khu đang trám tạm những vị trí mặt đường hư hỏng để đảm bảo an toàn giao thông. Đơn vị đang chờ Sở GTVT TP phân cấp, đến mùa khô làm lại con đường cho hoàn chỉnh.
THANH HẢI
