Đô thị hóa là động lực quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội

Khắc phục bất cập trong quản lý đô thị

Tại hội nghị, những bất cập trong quản lý đô thị đã được nêu rõ, trong đó nổi bật là sự đô thị hóa không đồng đều giữa các vùng miền, tỷ lệ đô thị hóa chưa đạt mục tiêu đề ra, thậm chí còn thấp hơn nhiều so với mức trung bình của các nước trong khu vực. Bên cạnh đó, đô thị hóa chịu ảnh hưởng nhiều của ý chí chủ quan, quyết định hành chính, phát triển theo chiều rộng. Hiện ở nhiều địa phương đang diễn ra tình trạng “đô thị hóa đất đai” nhanh hơn “đô thị hóa dân số”, gây lãng phí đất đai và không kéo theo sự tích tụ kinh tế. Nhiều khu vực nội thành, nội thị vẫn còn tới 50%-60% diện tích đất nông nghiệp hoặc để trống do các dự án chậm triển khai. Do quản lý yếu kém, trong quá trình đô thị hóa, sai phạm về đất đai lại chiếm tỷ lệ lớn với tổng vi phạm về kinh tế trên 80.000 tỷ đồng. Đáng lo, đến thời điểm này, kết cấu, chất lượng hạ tầng đô thị ở nhiều địa phương chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển dân số và kinh tế đô thị; chưa thích ứng với biến đổi khí hậu, ứng phó với dịch bệnh quy mô lớn, ví dụ như dịch Covid-19...

Đô thị Hòa Lạc được quy hoạch là 1 trong 5 đô thị vệ tinh của Hà Nội, phát triển theo hướng đô thị khoa học - công nghệ

Thường trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng

NQ06 xác định đô thị hóa là động lực phát triển kinh tế - xã hội của các vùng miền cả nước. Mục tiêu đặt ra, kinh tế đô thị sẽ đóng góp vào GDP cả nước 75% vào năm 2025 và 80% vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, Bộ Chính trị xác định vai trò đặc biệt quan trọng của các địa phương trong việc thực hiện NQ06. Tại hội nghị, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã có những phát biểu tâm huyết về kế hoạch triển khai NQ06 trong thời gian tới. 

Theo đồng chí Phan Văn Mãi, NQ06 có nhiều điểm mới có ý nghĩa rất lớn, gợi mở, tháo gỡ cho TPHCM và cả khu vực trong công tác phát triển đô thị.

Điểm mới thứ nhất là, quan điểm chọn một số đô thị có lợi thế đặc biệt để xây dựng thành đô thị có tầm khu vực và thế giới.

Điểm mới thứ 2 là, trong từng vùng, từng mạng lưới đô thị lại chọn ra những đô thị để dẫn dắt phát triển.

Điểm mới thứ 3 là, cơ chế tài chính thu hút đầu tư cho phát triển hạ tầng đô thị, phân cấp phân quyền cho các địa phương, các ngành trong quy hoạch, quản lý, triển khai.

Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu để cụ thể hóa triển khai NQ06 gắn với công tác quy hoạch chung TPHCM, TP Thủ Đức đến năm 2040, tầm nhìn đến 2060. TPHCM cũng đã triển khai 11 đề án liên quan, trong đó có đề án chống ngập, đề án xử lý chất thải rắn, phát triển hạ tầng giao thông, các dự án đường sắt đô thị, đề án công nghiệp dịch vụ, đề án thành phố thông minh, đề án phát triển nhà ở và công viên cây xanh...

Về phát triển kinh tế đô thị, TPHCM đang nghiên cứu phát triển kinh tế dịch vụ, kinh tế ban đêm, kinh tế số, kinh tế chia sẻ cùng với việc phát triển các đô thị ven sông, ven biển. TPHCM kiến nghị Bộ Chính trị, Chính phủ sớm hình thành các cơ chế đặc thù thu hút các nhà đầu tư chiến lược phát triển đường sắt, đường thủy kết nối vùng TPHCM; đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt TPHCM - Cần Thơ để kết nối TPHCM và ĐBSCL, có cơ chế thu hút các nguồn lực xã hội vào phát triển đô thị…