Việc thí điểm sẽ dựa trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh, thành phố có tiềm năng phát triển du lịch du thuyền. Phương án thí điểm sẽ được trình Bộ GTVT thẩm định, báo cáo cấp có thẩm quyền phê duyệt trước khi tổ chức thực hiện.
Nguyên tắc thí điểm là ưu tiên phát triển du thuyền cao cấp, dịch vụ chất lượng cao, hướng đến khách du lịch quốc tế tại khu vực có tiềm năng lớn, cảnh quan đẹp và đã có một số kết cấu hạ tầng sẵn có; phát triển du thuyền kết hợp với các hoạt động du lịch khác như lặn biển, câu cá, tham quan đảo; phát triển du thuyền kết hợp với du lịch cộng đồng, du lịch sinh thái.
Cục Hàng hải Việt Nam cũng cho biết, việc thí điểm quản lý hoạt động du thuyền sẽ áp dụng mô hình hiện đại, minh bạch, hiệu quả, có sự tham gia của cả chính quyền địa phương, doanh nghiệp và cộng đồng; có tham khảo mô hình quản lý du thuyền của các quốc gia trong khu vực.
Trong thời gian thí điểm, các cơ quan quản lý sẽ rút gọn thủ tục hành chính, đơn giản hóa quy trình đăng ký, đăng kiểm du thuyền; thiết lập cơ chế thu phí bảo vệ môi trường hợp lý; đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao về vận hành, bảo trì, sửa chữa du thuyền, hướng dẫn viên du lịch, quản lý bến cảng; thực hiện các chương trình quảng bá du lịch du thuyền tại các thị trường mục tiêu.
Cục Hàng hải Việt Nam đề xuất thời gian thí điểm từ 1 đến 2 năm (2025-2026). Sau thời gian thí điểm, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ đánh giá toàn diện hiệu quả của mô hình quản lý, quy trình, cơ chế chính sách, từ đó rút ra bài học kinh nghiệm để nhân rộng ra các khu vực khác.
Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, các phương tiện được gọi là du thuyền đang hoạt động nhiều ở Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, TPHCM. Hiện Việt Nam chưa có đẩy đủ các quy định pháp luật để quản lý các loại hình phương tiện này.
