Trong đó, với dự án cao tốc QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu phải đáp ứng tiến độ thông xe chính tuyến trước ngày 2-9.
Theo đánh giá của Bộ GTVT, cả 2 dự án này đều có khối lượng còn lại rất lớn. Để kịp thông xe chính tuyến theo yêu cầu, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 và Ban Quản lý dự án 6 cần chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi tổ chức thi công; xem xét, điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ.
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu lãnh đạo của ban quản lý dự án, nhà thầu phải thường xuyên có mặt trên công trường để trực tiếp chỉ đạo tổ chức thi công, kịp thời giải quyết các vướng mắc; chủ động phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng, đôn đốc các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện các đường gom, nút giao… nỗ lực phấn đấu hoàn thiện toàn bộ dự án trước ngày 30-10.
Với dự án cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Bộ trưởng GTVT yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu tập trung mọi nguồn lực, tổ chức thi công 3 ca liên tục để kịp đưa vào khai thác sử dụng trước ngày 31-12 theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Với 2 dự án thành phần cao tốc có kế hoạch hoàn thành trong năm 2024 là Diễn Châu - Bãi Vọt, và Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Bộ trưởng yêu cầu nhà đầu tư chỉ đạo các nhà thầu bổ sung đầy đủ mũi thi công, có kế hoạch bố trí đầy đủ nguồn lực tài chính để đẩy nhanh tiến độ, chú ý tiến độ xử lý đất yếu phải hoàn thành trước mùa mưa lũ; thay thế nhà thầu, điều chuyển khối lượng đối với các nhà thầu không đáp ứng yêu cầu…
Đối với 4 dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã đưa vào khai thác đầu năm 2023, Bộ trưởng yêu cầu dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 phải hoàn thành 9,7km còn lại thuộc chính tuyến (từ nút giao Đông Xuân đến cuối tuyến) trước ngày 15-8.
Các dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, hoàn thành các hạng mục còn lại trước ngày 31-8; dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm hoàn thành các hạng mục còn lại trước ngày 30-9.
