Trong đợt bão số 12 (đầu tháng 11-2017) tại vịnh Quy Nhơn có 9 tàu hàng và 1 tàu du lịch bị chìm hoặc bị mắc cạn. Thời điểm đó thời tiết ở vịnh Quy Nhơn nhiều phức tạp, rất xấu dẫn đến công tác trục vớt bị trì hoãn.
Phóng viên báo SGGP đã ra giữa vịnh biển Quy Nhơn, ghi nhận những hình ảnh về công việc trục vớt tàu đắm của những thợ lặn giữa vịnh biển này.
Đến 0 giờ, ngày 27-4, đội trục vớt của Công ty TNHH Hữu Tòng (Hà Tĩnh) gồm 15 người đều là thợ lặn quê ở vùng biển Cửa Hội, Cửa Lò (Nghệ An) đã nâng nổi thành công xác tàu bị đắm Hoa Mai 68.
Khi nhận thấy thời tiết yên ắng, biển ngớt sóng đơn vị bắt tay vào nỗ lực trục vớt, nâng tàu nổi lên
Sử dụng máy bơm công suất lớn mắc nối nhiều vòi dẫn ống vào khoang tàu để rút nước ra
Đội trục vớt đã cắt cử 5 thợ lặn thường xuyên lặn vào bụng tàu đắm để dẫn vòi hút
Bơm nước ra, tàu nổi tới đâu, đơn vị dùng tàu lớn để kéo, tời con tàu xê dịch vào sát bờ để giúp tàu đắm "ngoi" lên khỏi mặt nước.
“Suốt 7 ngày, 7 đêm chúng tôi quần quật để làm nổi con tàu này. Quyết tâm để đưa tàu lên sớm nhất, anh em nằm ở vịnh này suốt 4 tháng trời rồi, mệt mỏi và mất công lắm!”- một thợ lặn trong đội trục vớt Công ty Hữu Tòng kể.
Dầm mình giữa biển, tìm lối chui vào khoang tàu
Tìm đường vào "bụng tàu"
"Bụng" tàu đắm có 3 lớp (sâu 9 mét), phải rút hết nước trong đó ra, rồi bơm khí vào bịt kín để tàu nổi lên.
