Cận cảnh cao tốc nối rừng và biển ở Đắk Lắk

Những ngày này, dọc tuyến cao tốc, không khí thi công vẫn khẩn trương. Nhiều đoạn tuyến đã được thảm nhựa hoàn chỉnh với mặt đường rộng, phẳng đẹp. Hệ thống dải phân cách, hộ lan mềm, biển báo giao thông, sơn kẻ đường, hàng rào bảo vệ... đang được các đơn vị thi công đồng loạt lắp đặt. Trên nhiều cây cầu và nút giao, công nhân vẫn miệt mài hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để bảo đảm tiến độ. Từ trên cao nhìn xuống, tuyến cao tốc như một dải lụa uốn lượn giữa màu xanh của nương rẫy, hồ đập và những khu dân cư, tạo nên diện mạo hoàn toàn mới cho vùng đất Tây Nguyên.

Ông Đặng Thọ Dần, Giám đốc điều hành Dự án thành phần 3 cho biết, đến nay dự án này đã đạt gần 98,2% khối lượng hợp đồng. Trong đó, tuyến chính đã hoàn thiện. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, đường gom, đường nhánh, các công trình phụ trợ. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành trong tháng 8-2026 và đưa vào khai thác trong tháng 9-2026.

Cũng theo ông Đặng Thọ Dần, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột còn được kỳ vọng trở thành "đòn bẩy" phát triển cho cả khu vực. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Đắk Lắk và Khánh Hòa, giảm chi phí logistics, tạo điều kiện thuận lợi để nông sản Tây Nguyên như cà phê, sầu riêng, hồ tiêu... nhanh chóng tiếp cận hệ thống cảng biển và các trung tâm kinh tế lớn. Đồng thời, tuyến cao tốc cũng mở ra không gian phát triển mới về công nghiệp, dịch vụ, logistics và du lịch, góp phần tăng cường liên kết giữa vùng rừng Tây Nguyên với vùng biển Nam Trung bộ.