Trong đó, Bộ GTVT phân bổ và giao Cục Đường sắt Việt Nam hơn 3,5 tỷ đồng để thực hiện nhiệm vụ xây dựng định mức quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, gồm: điều chỉnh, bổ sung định mức bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia; xây dựng định mức bảo trì cầu Long Biên, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng; xây dựng định mức bảo trì cầu Thăng Long, tuyến đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được giao hơn 4.296 tỷ đồng để thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng đường sắt; sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại các đường ngang có người gác năm 2025, đảm bảo đúng chế độ tiêu chuẩn, định mức và tiết kiệm, hiệu quả, không để thất thoát, lãng phí.
Theo Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được giao vốn bảo trì hạ tầng năm 2025 theo các văn bản, quy định pháp luật hiện hành, trong đó có đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý được Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt tại Quyết định số 797/QĐ-TTg ngày 5-4-2024.
Theo quyết định này, Bộ GTVT tổ chức đặt hàng toàn bộ đối với việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
