Các chuyến bay có thời gian cất, hạ cánh từ 5-8 giờ sáng 7-12 đều không thể thực hiện theo kế hoạch. Cụ thể, đã có 7 chuyến bay đến Cảng HKQT Nội Bài buộc phải chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác. Đồng thời, 11 chuyến bay nội địa khởi hành từ Cảng HKQT Nội Bài buộc phải lùi giờ cất cánh.
Đến 7 giờ 55 ngày 7-12, sương mù tan, các chuyến bay mới có thể cất, hạ cánh trở lại. Đến thời điểm này, các chuyến bay cũng đang dần được giải tỏa. Tuy nhiên cũng có khá nhiều chuyến bay trong ngày sẽ bị ảnh hưởng dây chuyền do phải đợi sắp xếp giờ bay.
Đại diện Cảng HKQT Nội Bài cho biết, chuyến bay chậm do ảnh hưởng sương mù là tình thế bắt buộc. Trong ngành hàng không, hiện tượng gây giảm tầm nhìn có nguy cơ uy hiếp an toàn bay.
Hiện, tỷ lệ chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh vì điều kiện thời tiết so với trước đây đã giảm đi rất nhiều do Cảng HKQT Nội Bài đã đầu tư cải tạo, sửa chữa 2 đường cất hạ cánh cùng hệ thống trang thiết bị đồng bộ đảm bảo an toàn bay. Tuy nhiên, trường hợp sương mù dày đặc, các chuyến bay vẫn phải chuyển hướng hạ cánh, lùi giờ cất cánh để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
